ESTACIÓN DE CHAMBERÍ

En la década de los 60, debido al incremento de viajeros, Metro decidió alargar la estaciones de la línea 1 para poder poner en servicio nuevos trenes de mayor capacidad. Ante la imposibilidad técnica de ampliar la estación de Chamberí, por su situación, en curva y proximidad a las estaciones de Bilbao e Iglesia, el Ministerio de Obras Públicas decidió cerrarla en 1966.

Los trabajos de recuperación, iniciados en 2006, consistieron en la restauración del interior, recuperación del mobiliario y la creación de un nuevo acceso exterior.

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